Trwają ustalenia w sprawie budowy w Tłuszczu bezkolizyjnego skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 634 z linią kolejową E-75 Warszawa–Białystok.

Przedstawiciele PKP PLK (inwestora oraz wykonawców), czteroosobowa delegacja Starostwa Powiatu Wołomińskiego ze starostą Piotrem Uścińskim oraz delegacja Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich oraz przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego spotkali się w tłuszczańskim Urzędzie Miejskim, aby omówić z władzami lokalnymi koncepcję przebiegu nowego wiaduktu kolejowego na drodze wojewódzkiej 634.

Punktem wyjścia była koncepcja budowy wiaduktu zaproponowana przez Urząd Miejski w Tłuszczu (rys. – kolor zielony). Przewidywała ona długi ukośnie poprowadzony wiadukt. Ruch na drodze 634 i skrzyżowaniach z drogami lokalnymi rozprowadzałoby siedem rond. Usytuowano je na drogach gminnych i powiatowych – w większości jeszcze nie zaprojektowanych.

Na budowę samego wiaduktu, dróg dojazdowych gminnych i powiatowych oraz wspomnianych siedmiu rond oraz konieczność wykupu znacznej ilości gruntów prywatnych w terenie miejskim były by potrzebne znaczne nakłady finansowe.

Starosta zaproponował, aby zastanowić się również nad innymi rozwiązaniami, które zmniejszą uciążliwości dla mieszkańców- np. nad budową krótszego wiaduktu, prostopadłego do torów. 
Inwestor (PKP PLK) przedstawił alternatywną koncepcję. Przewiduje ono budowę znacznie krótszego, prostopadłego do linii kolejowej wiaduktu, z którego cały ruch w obu kierunkach przebiegu drogi nr 634 oraz na drogi lokalne, rozprowadzać mogą np. dwa duże ronda – jedno usytuowane na terenie obecnego targowiska, drugie na ul. Radzymińskiej. (koncepcję oznaczono na schematycznej mapie kolorem czerwonym).

– Obie koncepcje będą poddane teraz dokładnej analizie, tak aby nie pozostały wątpliwości, która jest funkcjonalniejsza, tańsza i akceptowalna społecznie. Starostwo Powiatowe w Wołominie ze starostą Uścińskim na czele zapowiada że będzie wpierać te działania i ewentualnie dostosowywać swe drogi powiatowe do nowych rozwiązań komunikacyjnych w rejonie tego nowego wiaduktu – mówi radny powiatowy Tomasz Czarnogórski.

Na zakończenie spotkania ustalono, że w najbliższym czasie PKP PLK zleci analizę obu koncepcji pod względem technicznym, finansowym i społecznym. Wykonawca przygotuje także dokumentację techniczną z uwzględnieniem zaprojektowania bezkolizyjnego skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 634 z linią kolejową E-75 Warszawa–Białystok.

Starostwo Powiatowe w Wołominie oraz Gmina Tłuszcz – zarządcy dróg – dopuszczają możliwość swojego udziału w kosztach budowy dróg dojazdowych do wiaduktu.

Wg uzyskanych informacji, budowa nie skutkowała by ograniczeniami w zaplanowanych już pracach modernizacyjnych na linii kolejowej nr 6 Warszawa – Białystok. Budowa wiaduktu w Tłuszczu została by sfinansowana m.in. ze środków kolejnej perspektywy unijnej (2014-2020)

Szczegółowe informacji na temat I etapu modernizacji linii kolejowej i budowy nowych przystanków na odcinku Warszawa Rembertów –Zielonka – Wołomin – Tłuszcz na m.in. stronie //siskom.waw.pl/kp-kolej-wawa-sokolka.htm#II

Piotr Kaczorek
Rzecznik Prasowy Starostwa Wołomińskiego