Witam.

Chciałbym się wypowiedzieć na temat sposobu na poprawienie funkcjonowania komunikacji miejskiej w Ząbkach. Z tego co się orientuję podejmowane były różne próby i pomysły, aby udostępnić mieszkańcom Ząbek dłuższy tabor, albo po prostu więcej linii. Póki co zmiana rozkładu jazdy linii 199 wyszła w mojej opinii na plus. Ale myślę, że da się również wprowadzić dla niej dłuższe autobusy – kwestia odpowiedniej korekty trasy.

Burmistrz i przedstawiciele ZTM twierdzą, że długi autobus nie zmieści się w wyjeździe z ulicy Bystrej, to w takim razie czemu taki autobus nie może pojechać nową, piękną i szeroką ulicą Wolności? Przecież tam jest więcej potencjalnych pasażerów niż w okolicach ogródków działkowych przy bystrej? Przy okazji autobus dowoziłby pasażerów bezpośrednio do CH M1 i stanowiłby alternatywę dla darmobusa. Wystarczyłaby lekka korekta trasy i już możemy się cieszyć autobusami przegubowymi w Ząbkach. Drugim “wąskim gardłem” na trasie jest ulica Kwiatowa. W związku z tym autobus przegubowy linii 199 mógłby przejeżdżać obok stacji kolejowej ulicą 3 Maja, Piłsudskiego i z niej skręcać w Szwoleżerów.

Posunąłbym się nawet tutaj dalej i zaproponował skręt nie w Szwoleżerów, a w Powstańców. Na rondzie, które znajduje się w miejscu przecięcia ulicy Powstańców i Piłsudskiego autobusy przegubowe już jeżdżą, więc się zmieszczą. Dalej ulicą Powstańców autobus kursowałby aż do ulicy Maczka, przez którą mógłby przejechać do Szwoleżerów. Tym samym linia 199 obejmowałaby zasięgiem praktycznie całe Ząbki, a nowe ulice z zatokami przystankowymi zostałyby w końcu wykorzystane. Inna propozycja na pokonanie centrum Ząbek: od przejazdu kolejowego ulicą 3 Maja i Orlą jak dotychczas, a potem skręt w Skorupki, następnie w prawo do Sikorskiego, Gajowa, Kosynierów, Maczka, Skręt w Powstańców i wyjazd z Ząbek nowym sposobem, tj. przez Powstańców. Ewentualnie do czasu remontu Powstańców na odcinku od Kopernika do Żołnierskiej, wyjazd mógłby pozostać ten sam, czyli przez Szwoleżerów. Trasa autobusu w obu przypadkach się nie wydłuża, a w mojej ocenie po drodze mijałby on więcej ważnych punktów niż robi to teraz. Od razu dodam, że nie dążę do tego, aby mieć przystanek pod oknem, ponieważ nie mieszkam przy żadnej z wymienionych przeze mnie ulic i do linii 199 muszę codziennie dojść na Szwoleżerów.

Pomysł na więcej linii? Również mam i też jest on do zrealizowania bez wielkich inwestycji. Chodzi o zacieśnienie współpracy komunikacyjnej z Rembertowem, do którego dojeżdża bardzo wielu mieszkańców z racji stacji kolejowej, która tam się znajduje. Linia 225, która pełni funkcję dowozową do Gocławia po skróceniu linii 168 mogłaby być skierowana do Ząbek, a nie na Mokry Ług, który i tak jest już lepiej skomunikowany z PKP Rembertów niż miało to miejsce wcześniej, ponieważ ma autobusy 153 i 215 – szczególnie ten pierwszy kursuje często i ma krótką trasę, więc nie jest narażony na wielkie utrudnienia. Wracając do linii 225, mogłaby ona skręcać z ulicy Paderewskiego w Rembertowie w lewo i jechać trasą linii 199, po czym skręcać w Powstańców. Pętlę mogłoby stanowić np rondo przy ulicy Sikorskiego, dokąd autobus dotarłby przez Maczka i Kosynierów lub ulice Maczka, Szwoleżerów i Kopernika (autobus za ich pomocą wracałby na Powstańców w przeciwnym kierunku). Ewentualnie linię można by przedłużyć do CH M1 wykorzystując wspomnianą ulicę Wolności. Tabor mógłby pozostać ten sam, tzn krótkie autobusy, dalsza trasa linii przez Rembertów i Pragę również, mimo wszystko jestem przekonany, że odciążyłoby to linię 199 oraz darmobus, który kursuje do stacji PKP w Rembertowie. Tak naprawdę da się zrealizować zarówno pierwszy, jak i drugi pomysł, ale myślę, że drugi wymaga mniejszych nakładów (nie trzeba organizować dodatkowego taboru).

Pozdrawiam
Nowy – wkrótce zameldowany mieszkaniec Ząbek.